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相比于之前使用的徐州內燃叉車而言，二手電動叉車的使用比內燃叉車要好上許多，本身的維護費用以及使用效果都是比內燃叉車好的。電動叉車的翻新主要是針對車體的表面油漆以及部件潤滑做處理，不需要用到更換一些核心部件，因而二次翻新的費用并不是很高，這是內燃叉車回收所做不到的，因而其價值在市場中占比很高。

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目前叉車行業市場上招聘的企業多數需要是有經驗的叉車維修技師和銷售人員，叉車司機的崗位也是很吃香的。徐州叉車維修司機是個辛苦的崗位，如果是室外作業的風吹雨曬、冬冷夏熱。點火、換檔、倒庫、轉向 起升、 降落、行進。每天重復的操作需要耐性。學叉車不能說很有前途，但是目前叉車司機的待遇還是可以的。

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徐州叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體最外側和最內側至轉彎中心的最小距離，分別稱為最小外側轉彎半徑和最小內側轉彎半徑。最小外側轉彎半徑愈小，則叉車轉彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。

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低位駕駛三向堆垛叉車，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達12米，承載能力一般在1噸左右，。徐州叉車的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的限制，主要用于提升高度低于6米的工況。高位三向堆垛車與低位駕駛三向堆垛叉車類似，也配有一個三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，提升高度可達14.5米。通道寬度1.5-2.0米，提升高度可達14.5米，承載能力一般在1噸左右，駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚的看到任何高度的貨物，也可以進行揀選作業。